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      真不一定選捷達,這車現已降至6萬,同樣來自德系,性價比挺高!

      2019-04-03

      如今汽車市場的競爭簡直可以用慘烈來形容,廠商之間打得頭破血流這就不提了,各品牌自家內部互掐的情況也是相當嚴重。入華三十多年的大眾家族也是如此,套娃套得都快分不清了,好賣是好賣,可這也把自家兄弟斯柯達給坑慘了,同平臺同級別的所有車型都賣不過大眾,憑啥風頭都被大哥們搶去?上哪兒說理啊?可這并不代表斯柯達的產品本身有什么問題,再怎么說也是大眾家族的一員,血統還是純正的。今天就來說說斯柯達家族的一款高性價比入門緊湊級車型--昕銳。

      真不一定選捷達,這車現已降至6萬,同樣來自德系,性價比挺高!

      真不一定選捷達,這車現已降至6萬,同樣來自德系,性價比挺高!

      要說斯柯達有德系的血統相信不會有人懷疑,昕銳就是在這樣的背景下誕生的。如果不看車頭,昕銳儼然就是一輛捷達。那看前臉,昕銳倒是繼續傳承了斯柯達這一脈家族的設計,經典的“四葉草”中網辨識度很高,引擎蓋前段凸起的造型托舉著斯柯達大大的車標,很是醒目。方正的大燈造型簡潔,略微有些突出的前包圍倒是有棱有角,很年輕,橫穿下方進氣口的一條鍍鉻裝飾條也有些精致的感覺。因為定位的原因,全系都沒有使用LED光源,不過也能理解。

      真不一定選捷達,這車現已降至6萬,同樣來自德系,性價比挺高!

      車身側面就是標準的緊湊級入門轎車身材了,造型設計簡單實在。一條平直的腰線貫穿車身,中規中矩的大眾味兒。尾部的造型同樣平淡,唯一和大眾車型不同的就是這雙C字型對稱的尾燈了,熟悉斯柯達的朋友從這點就能看出這是斯柯達。底部同樣的一條鍍鉻裝飾條與車頭相呼應,還是挺精致的。

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      坐進車內,大眾的味道就散發出來了。還是要感嘆大眾套娃玩兒的溜啊!這也是同平臺的好處,桑塔納、捷達、昕銳等等,只要是自家車型都能用,倒是也節省了很多的設計成本。到處都是硬塑料也能理解,畢竟價格在那兒擺著呢,不過裝配工藝倒是能夠放心的。配置上符合這個級別合資車型的調性,能省則省,除低配車型外:ESP、發動機自動啟停、上坡輔助等等僅此而已。值得一提的是全系標配了PM2.5過濾系統,值得點贊。

      真不一定選捷達,這車現已降至6萬,同樣來自德系,性價比挺高!

      昕銳長寬高分別為4512/1706/1469mm,軸距為2603mm,空間當然不算很大,畢竟級別擺在那里呢,不過滿足日常代步和家用還是夠的,可惜的是第二排座椅不能獨立放倒,實用性上面有所局限性。

      真不一定選捷達,這車現已降至6萬,同樣來自德系,性價比挺高!

      真不一定選捷達,這車現已降至6萬,同樣來自德系,性價比挺高!

      動力方面,目前在售的2019款昕銳全系只有一臺1.5L自然吸氣發動機,最大功率81kW,最大扭矩150N.m,匹配5速手動和6AT變速箱,百公里油耗大概在5.6L左右。雖然數據比較一般,但是可靠性非常出色。

      真不一定選捷達,這車現已降至6萬,同樣來自德系,性價比挺高!

      昕銳售價7.19-10.49萬,終端大約有一萬左右的優惠,6萬左右即可購買,價格親民,作為一款合資車來說,性價比相對來說還是比較高,而且機械素質上也會有一定的保障,但無奈昕銳目前的銷量并不理想,完全沒有了以往月銷近萬的出色表現。其實所以如果僅僅是滿足新手入門和日常家用,同時考慮的是將來很低的維護保養成本的話,昕銳還是值得考慮的。

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