<ol id="akglp"></ol>
    <tbody id="akglp"><noscript id="akglp"></noscript></tbody>
      1. <tbody id="akglp"><pre id="akglp"></pre></tbody>

          <th id="akglp"></th>
          IT互聯網  百科  財經  餐飲  動漫  法治社會  房產  國際  國內  機械  家居  健康  教育  經濟 

          中國教育網

          您當前的位置 : 中國教育網  >  國內  >  設立百億氫能源基金 協鑫集團宣布進入氫能產業

          設立百億氫能源基金 協鑫集團宣布進入氫能產業

          2021-08-02

          碳達峰、碳中和目標倒逼能源行業轉型升級,為戰略性新興產業帶來發展“窗口期”。作為電力、交通、工業、建筑等領域大規模深度減碳的重要支撐能源,氫能正迎來前所未有的戰略機遇。

          7月29日,由中國電力企業聯合會指導、協鑫(集團)控股有限公司(下稱協鑫集團)主辦的“氫能產業發展論壇暨協鑫氫能戰略發布會”在京舉行。會議圍繞碳達峰、碳中和目標,就氫能產業的形勢政策、技術路線、經濟成本等話題展開深入探討。

          中國能源研究會副理事長、國家能源局原副局長吳吟,中國工程院院士、中國工程院原副院長杜祥琬,中國電力企業聯合會專職副理事長安洪光,埃塞俄比亞駐華大使館副大使 Dawano Kedir,國際氫能協會副主席、清華大學教授毛宗強,中建投資本管理(天津)有限公司常務副總經理王東方,協鑫集團董事長朱共山等來自中外能源行業相關組織、產業鏈相關企業、媒體等近300名代表現場參會,發布會吸引超500萬人次在線觀看。

          減碳行動的重要抓手

          氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富的二次能源和重要的工業原料。近年來,我國相關部委密集出臺了政策引導氫能的開發和應用,加速氫能產業化進程。截至2020年,我國氫能產量和消費量均突破2500萬噸,建成加氫站128座,推廣氫燃料電池汽車7355輛。

          吳吟表示,能源行業排放占到全球溫室氣體排放總量的2/3,實現雙碳目標的關鍵在能源。能源低碳發展有兩大路徑:化石能源低碳利用和大力發展可再生能源。當前,G20集團中已經有9個國家和地區發布了氫能發展戰略,還有7個國家和地區正在開展前期研究。氫能產業呈現出良好發展態勢,科技進步日新月異、應用場景層出不窮,未來氫能將在鋼鐵、能源、交通和建筑等領域廣泛應用。

          根據中國氫能聯盟預測,到2030年,我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸左右,在終端能源消費中占比約5;到2060年,我國氫氣的年需求將增至1.3億噸左右,在終端能源消費中占比約20。

          安洪光表示,通過新能源與氫能的耦合,可助力高比例清潔能源電力系統的穩定運行,解決長時間清潔能源處理和負荷需求的平衡問題,幫助難以減排領域深度脫碳。在他看來,“十四五”時期,將是我國碳達峰“窗口期”、氫能產業發展的發力期,也是氫能市場的培育期和氫能技術的追趕期。

          隨著減碳行動的開展和各項政策的加持,氫能發展勢不可擋。據不完全統計,迄今已有河南、山西、湖北、安徽等超過30個省市對氫能產業發展作出了明確部署,有的還制定了詳細的時間表、路線圖和任務書。可再生能源制氫、燃料電池汽車示范城市群、加氫站建設等項目成行業投資熱點。

          降成本是規模推廣的關鍵

          氫從何處來?在碳達峰、碳中和目標下,回答好這一問題尤為重要。

          根據不同的制取方式和碳排放量,氫能被分為灰氫、藍氫和綠氫。2020年我國氫氣來源中,62為煤制氫,19天然氣制氫,僅有1的可再生能源制氫,氫來源亟待“綠化”。杜祥琬強調,氫能產業要實現高質量、可持續發展,其核心準則是從源頭做到可持續,將波動性、間歇性的風能、太陽能轉換為氫能,有利于儲能和傳輸,具有零排放、零污染和可持續優勢。

          高成本是當前可再生能源制氫大規模推廣的主要難題。業內普遍認為,氫能產業仍處于市場導入期,藍氫基于生產成本低、技術成熟等優勢,作為一種“過渡清潔能源”在現階段的減碳行動中扮演重要角色,未來主流產氫方式將逐步從灰氫、藍氫過渡到綠氫。

          “降低氫能使用成本是產業發展的關鍵所在。”在中國石油和化學工業規劃院新能源發展研究中心主任劉思明看來,我國氫能產業急需模式創新,依托海外優質天然氣資源,轉化為氫氣具有成本競爭力,國內京津冀、長三角、珠三角氫能產業率先發展,用氫也應避免長距離陸運。他認為,未來國內氫能市場將以“工業副產氫+短距離運輸”模式為主,海外將以“優質資源轉化藍氫+長距離化學品載體運輸”模式為主。

          在政策扶持下,氫能產業正在逐步進入“規模化-降本-開拓市場”的量價循環,而持續的技術進步也將反哺解決各環節核心技術的成本制約,進一步提升商業化競爭力。朱共山表示,到2025年,我國60地區的光伏上網電價將在度電0.13元左右,風電度電成本將控制在0.15元左右,可再生能源制氫成本將很快降至每立方米1元。

          攜手合作共構產業生態

          在會議現場,協鑫集團旗下協鑫新能源正式對外發布公司氫能戰略。根據規劃,協鑫新能源氫能戰略由藍氫和綠氫兩部分構成。具體而言,藍氫目標——首期建成年產230萬噸合成氨,逐步擴能至每年400萬噸生產規模,可供應國內70萬噸藍氫;綠氫目標——計劃到2025年建設100座綜合能源站,達到40萬噸年產能。

          朱共山表示,藍氫戰略和綠氫戰略共同吹響了協鑫進軍氫能源的集結號,形成了既高度互補,又自成體系的氫能源大戰略、大格局、大設計。從空間結構上講,在東部、南部等負荷中心發展藍氫,在中西部地區等新能源大基地發展綠氫,一藍一綠,藍綠同行,先藍后綠,協同發展。他對氫能產業未來充滿信心:“協鑫新能源將打造不依賴補貼,完全市場化的零碳科技先鋒企業,做全球綜合實力領先的綠氫與藍氫綜合運營服務商。”

          攜強者前行,“氫友圈”在不斷擴大。在發布會現場,圍繞藍氫與綠氫的開發應用,11家企業進行了集中簽約。保利協鑫石油天然氣集團與西南化工研究設計院有限公司、中國天辰工程有限公司簽署藍氫戰略合作協議;協鑫新能源與貴州燃氣集團股份有限公司、液化空氣中國投資有限公司、南德認證檢測中國有限公司、四川博能燃氣股份有限公司等簽署綠氫戰略合作協議。

          此外,為深度服務氫能產業、打通氫能全產業鏈。協鑫新能源分別與中建投資本管理天津有限公司和建銀國際資產管理有限公司訂立戰略合作協議,合作設立基金規模約人民幣100億元的氫能產業投資基金和基金規模不多于8億美元的新能源產業投資基金。(完)

          相關閱讀

          【大開眼界】水泥管建5平米小屋 內部還能如此“豪華”    2019-03-30
          華為2018年銷售收入和凈利潤均創新高    2019-03-30
          三星S10被曝屏幕偏色,售后檢測無異常,結果可能只是烏龍    2019-04-11
          ASC19世界超算大賽落幕 兩岸清華分獲冠亞軍    2019-04-25
          孩子偷偷花3000元買平板電腦,玩了12天后家長要退貨:兒子未成年    2019-05-29

            Copyright ? 2006-2019

            中國教育網 廣播電視節目制作經營許可

            版權聲明 互聯網站自律管理承諾書 違法和不良信息舉報

          影视先锋日本av天堂